NEVELSE SPROKKELS

Op mijn verzoek stelde volksvertegenwoordiger Tanguy Veys een vraag m.b.t. de problematiek van de sluiting van de Hansbeekse overweg en de rol van Infrabel en Tucrail aan minister Magnette. De minister beantwoordde de vraag al dinsdag in de betreffende commisie. U kon dit antwoord hier al lezen.

Nu zal ook Vlaams parlementslid Johan Deckmyn op mijn verzoek de volgende schriftelijke vraag indienen bij minister Crevits, bevoegd voor AWV (Agentschap voor Wegen en Verkeer) over de specifieke rol van AWV in dit dossier. Ik hoop jullie zo snel mogelijk te kunnen berichten over haar antwoord.

Schriftelijke vraag van de heer Johan Deckmyn, Vlaams volksvertegenwoordiger,

aan mevrouw Crevits, Vlaams minister van Openbare Werken en mobiliteit m.b.t. de mogelijke ringweg Hansbeke als gevolg van de aanleg van een derde en vierde treinspoor tussen Gent en Brugge.

 

 

De aanleg van een derde en vierde treinspoor tussen Gent en Brugge betekent het einde van de overweg in Hansbekedorp (Nevele). Infrabel zou de werken op 1 augustus 2012 aanvatten. Voor de plannen wordt beroep gedaan op de diensten van Tucrail.  Om de gevolgen van deze werken op te vangen en het zwaar verkeer uit de dorpskern te bannen, werd in de gemeenteraad van Nevele eerder gediscussieerd over de aanleg van een volledige of van een “halve” ringweg. De gouverneur schorste later het gemeenteraadsbesluit waarin uiteindelijk gekozen werd voor een “halve” ringweg. Het gemeentebestuur besloot niet in beroep te gaan waardoor het raadsbesluit geacht werd nooit te hebben bestaan.. 

 

Om meer duidelijkheid te hebben op de huidige visie, plannen en stand van zaken werden Infrabel en AWV door het gemeentebestuur van Nevele uitgenodigd om toelichting te komen geven op een gemeenteraadscommissie. Zowel Infrabel als  AWV verklaarden echter liever niet te willen ingaan op deze uitnodiging.

 

Vandaar volgende vragen:

 

·        Op welke wegen/plaatsen zullen in Hansbeke de twee tunnels (1 tunnel voor fietsers en voetgangers ter vervanging van de huidige overweg en 1 tunnel voor gemotoriseerd vervoer) aangesloten worden?

·        Gaat AWV bij zijn plannen nog steeds uit van een volledige rondweg?

·        Was is de planning van AWV omtrent de mogelijke aanleg van een al dan niet volledige ringweg te Hansbeke?

·        Waarom weigert AWV om in te gaan op de vraag van het gemeentebestuur van Nevele om op een gemeenteraadscommissie meer toelichting te geven bij de visie en de planning van de werken ter hoogte van Hansbeke?

 

Johan Deckmyn

Vlaams volksvertegenwoordiger

10 februari 2012

 

Tucrail en AWV komen niet praten over ringweg De kans dat de beloofde gemeenteraadscommissie over de Hansbeekse ringweg er komt, is bijna onbestaande. Zowel de spoorwegingenieurs van Tucrail als de Administratie Wegen en Verkeer hebben de uitnodiging met een beleefde weigering geretourneerd. Om uit de impasse rond de ring van Hansbeke te geraken, vroeg de gemeenteraad in december een raadscommissie: een zitting waar alle betrokken partijen duiding kunnen geven. Zover komt het wellicht niet. Het antwoord van de spoorwegingenieurs van Tucrail laat niks aan de verbeelding over. "Gelieve Tucrail te verontschuldigen (voor de commissie, red.). Op het moment dat het openbaar onderzoek voor de bouwvergunning start, kan er een infomoment komen voor de bewoners", las schepen Hugo Verhaege (N-VA) het antwoord voor. De Administratie Wegen en Verkeer acht een raadscommissie dan weer "weinig nuttig". Verhaege concludeerde laconiek dat het "niet opportuun is om een raadscommissie te organiseren". Tot grote ontevredenheid van gemeenteraadsvoorzitter Ilbert Vervaeke (Nieuw Nevele). "De gemeenteraad vraagt deze commissie. Ik blijf achter die beslissing staan", klinkt het afgemeten. Olaf Evrard (VB) reageert ziedend. "De ringweg moest en zal er komen. Deze gemeenteraad is voor de zot gehouden en men had het lef niet om deze beslissing aan de bevolking mee te delen. Laat die raadscommissie dan maar voor wat ze is." Jef D'hondt (Open Vld) houdt een stok achter de deur. "Deze weigering gaat regelrecht in tegen de vraag van de gouverneur om het besluit (het alternatieve tracé, nvdr) te toetsen. Ik wil wel eens zien hoeveel macht de provincie nog heeft", klinkt het onheilspellend. (GRG) © 2012 De Persgroep Publishing

Publicatie: Het Laatste Nieuws / Gent-Eeklo-Deinze Publicatiedatum: 2 februari 2012

Gisteren vond er op het Nevelse gemeentehuis een Algemene Raadscommissie plaats. Op de dagorde stond  het volgende onderwerp "Toelichting over de geplande spoorwegwerken te Hansbeke en de omleidingsweg". Er waren ons drie sprekers aangekondigd, respectievelijk van:

1. Infrabel: over de werken aan de spoorweg (afschaffen overweg Hansbekedorp, afschaffen overweg Grote Heirenthoek, verbreden Maalderijstraat en uitbreiding 3de en 4de spoor).
2. AWV: voor de realisatie van de omleidingsweg (voor Hansbeke het meest heikele onderwerp ...).
3. Vectris: het studiebureau dat bezig is met de herziening van het gemeentelijk Mobiliteitsplan.

De uitleg van Infrabel was zakelijk en degelijk. Er werd ook niet rond de pot gedraaid. De werken zijn nu éénmaal wat ze zijn. De discussie over wat er nu in Hansbekedorp komt (een tunnel of een brug) is in theorie nog altijd niet definitief beslecht. Het is wel duidelijk dat Infrabel resoluut opteert voor een tunnel, maar het blijft gissen of het een gewone tunnel (rechtdoor) wordt of een tunnel met trappen en ingangen aan beide zijkanten.

De spreker van AWV was niet komen opdagen ... De overige 2 sprekers gaven toen wat nadere uitleg over de omleidingsweg.

Het studiebureau Vectris gaf een zeer mooie presentatie, maar het werd al snel duidelijk dat de voorgestelde omgevingswerken (dorp, omgeving overweg) voor de gemeente Nevele financieel niet haalbaar zijn, tenzij ze gespreid worden over vele, vele begrotingsjaren. De pil (de overweg en de omleidingsweg) worden ons dus fraai verpakt aangeboden, maar de verpakking die de pil moet verzachten, berust op loutere dagdromerij.

Wij kregen als gemeenteraadsleden niets mee op papier, geen tekeningen of schetsen, geen plannen, geen landkaartjes, geen voorstellen, niets van dit alles. Deze Algemene Raadscommissie gaf de indruk snel-snel in elkaar gebokst te zijn. Voor verdere antwoorden werden we vriendelijk doch dringend verzocht om vanavond in Hansbeke aanwezig te zijn op de informatievergadering die de gemeente over hetzelfde onderwerp inricht. De voorzitter van deze Algemene Raadscommissie bleek trouwens niet beter ingelicht of wijzer te zijn dan wijzelf. Dit overkomt hem nu al voor de tweede keer ... Ik zou dan ook alle Hansbekenaren dringend adviseren om vanavond massaal aanwezig te zijn:  afspraak om 20u00 in de Gemeentezaal (Hansbekedorp 33).

1. Haag Biebuyckstraat en Nevelestraat.

De voorziene beukenhaag werd al tweemaal verwijderd. Nu werden de braakliggende stroken ingezaaid met het zaadmengsel "Tubinger". De provincie stelde dit zaadmengsel gratis ter beschikking in het kader van de actie "verBIJsterende BIJen". Om het fietspad van de rijweg te scheiden, plaatste het Vlaams Gewest katafootpalen op de wettelijk voorziene afstanden.

• Hoe komt het dat bepaalde stroken niet werden ingezaaid?
• Hoe zit het met de concentratie van o.a. fijn stof en lood op deze stroken? Is dit wel de meest geschikte manier om de bijenpopulaties opnieuw op peil te brengen?
• Blijven deze stroken er in de toekomst zo uitzien? Het kan toch nooit de bedoeling zijn geweest om deze stroken er zo ongelooflijk slordig en vuil te laten bijliggen?
• Sommige katafootpalen werden intussen omvergereden, andere zijn dan weer gewoon onzichtbaar vanwege het hoog opschieten,de onkruid. Hoe zit het met de veiligheid van de verschillende weggebruikers?
• Wat gaat men doen als het (on)kruid uitgebloeid is?

Er is inderdaad nog een deel dat niet ingezaaid werd. Dit heeft te maken met het te kort hebben van zaad. Omdat de zaaiperiode voorbij was, werd besloten te wachten op volgend voorjaar om deze stroken in te zaaien.

Wat de concentratie van fijn stof en lood betreft, kunnen wij u geen onderzoeksresultaten mededelen.

Het probleem dat u hier aanhaalt is niet zo eenvoudig. Ingeval de beukenhaag stand zou gehouden hebben, zou de vraag misschien gesteld geweest zijn of dit wel goed was voor de meikevers, de bladluizen, de onze-lieve-heer-beestjes ... Wat met de bloemen in de buurt van de E40?

Zoals u weet, was het de bedoeling een beukenhaag aan te planten in de tussenstrook. Omwille van het veel te hoge zoutgehalte in de bodem is dit echter niet mogelijk. Als alternatief werd in overleg met AWV gekozen voor het inzaaien met "Tubinger". De provincie stelde dit zaadmengsel gratis ter beschikking in het kader van de actie "verBIJsterende BIJen".

De katafootpalen werden geplaatst door de beheerder van de weg. Het feit dat er palen omvergereden worden, heeft te maken met ongediscipklineerd rijgedrag. Wat de onzichtbaarheid betreft, zou dit ook het geval geweest zijn met de beukenhaag.

Wat de veiligheid van de verschillende weggebruikers betreft. Veiligheid heeft niet enkel te maken met hagen, bermen, verkeersborden ... Het is in hoofdzaak het gedrag van de weggebruikers die de verkeersveiligheid bepaalt. Elk middel om deze veiligheid te verhogen, heeft zijn voor- en nadelen. Doordat het huidig alternatief, de Tubinger-planten, minder hoog opgroeien, is er een betere zichtbaarheid naar de aansluitende zijwegen.

Er werd door AWV gewacht met de berm te maaien tot de planten voldoende zaden verspreid hadden. Door deze werkwijze zal deze berm vanaf volgend voorjaar terug de verkeersveiligheid verhogen en de omgeving verfraaien door het kleurrijk bloeien.

2. Glascontainer Zandestraat (Hansbeke).

In de Zandestraat te Hansbeke staan twee glascontainers. De bodem rond deze twee containers ligt bezaaid met glasscherven en ander afval. Fietsers die flessen in de glascontainers willen gooien, moeten zelfs hun fiets noodgedwongen een paar meter verder plaatsen.

• Is het niet mogelijk om een soort van afvalrecipiënt te plaatsen naast deze containers?

Het probleem van ongedisciplineerd gedrag stelt zich niet enkel bij de glascontainers in deelgemeente Hansbeke.

Het college ergert zich net als iedereen aan deze toestanden. Het bijplaatsen van afvalrecipiënten zou esthetisch niet fraai zijn en bovendien geen enkele garantie bieden dat ook naast deze, geen nieuwe afvalsituaties zouden ontstaan.

Het college is er zich van bewust dat het een kleine groep van mensen is die een gebrek aan burgerzin heeft.

Het verdwijnen van de groencontainers in de deelgemeenten was ook te wijten aan het ongedisciplineerd gebruik.

Via sensibilisering hoopt het college dit onverantwoord gedrag van enkelingen te kunnen ombuigen. Is het ook niet zo dat het plaatsen van afvalrecipiënten naast glascontainers, nog het storten zouden aanmoedigen?

Met vriendelijk groeten,

Namens het college van burgemeester en schepenen,

In opdracht,

de gemeentesecretaris wnd.,

Maria Boone

de burgemeester,

Roger Boone