Hier vindt u mijn zeven mondelinge vragen voor de gemeenteraad van 29 september 2009.

1. Jeughuis Mixit (SCHEPEN VAN JEUGD LAMBRECHT).

Motivering.

Op 16 september werd nog maar eens een inbraak in Jeugdhuis Mixit vastgesteld. Er werd ongeveer 300,00 euro ontvreemd. Het jeugdhuis is de jongste tijd al meermaals het slachtoffer geweest van inbraken.

Vragen.

·         Wie is in dit geval verantwoordelijk voor de inbraakbeveiliging: de huurder (Jeugdhuis Mixit) of de verhuurder (gemeente Nevele)?

·         Welke maatregelen zullen er genomen worden om dergelijke feiten in de toekomst te voorkomen?

2. Bedrijventerrein “Ter Mote” (SCHEPEN VAN ECONOMIE VERVAEKE).

Motivering.

Na een lijdensweg van meer dan 10 jaar zou in september 2009 eindelijk gestart worden met de wegen- en rioleringswerken op het Bedrijventerrein “Ter Mote”. Men is inderdaad begonnen met het opruimen van het terrein: het struikgewas werd gekapt, de bomen werden gerooid en dies meer. Maar daarna vielen de werkzaamheden plots stil.

Vragen.

• Op wiens initiatief werden de werken stilgelegd?
• Waarom werden de werken stilgelegd?
• Hoe zit het met de omleidingsweg?
• Wanneer zal dit bedrijventerrein in gebruik kunnen genomen worden? De voorziene datum werd door Veneco in 2012 gesitueerd.

3. Marktbus (SCHEPEN VAN ECONOMIE VERVAEKE).

Motivering.

Sinds begin dit jaar is er een wekelijkse markt te Nevele. Om (nog) meer bezoekers naar de markt te lokken, wordt wekelijks een gratis bus ingelegd. Deze rijdt door de deelgemeenten Hansbeke, Merendree, Landegem, Vosselare en Nevele en bedient 14 stopplaatsen.

Vragen.

• Is er een specifieke reden waarom deze gratis marktbus geen enkele stopplaats heeft in de deelgemeente Poesele?

4. Aanstelling nieuwe burgemeester en benoeming nieuwe schepen (BURGEMEESTER JOHAN CORNELIS).

Motivering.

Op 4 september legde Johan Cornelis de eed af in de handen van gouverneur Denys en op 7 september volgde hij Roger Boone op als burgemeester. Op 29 september legt Marleen Vanlerberghe de eed af als schepen.

Vragen.

• Welke schepen nam de bevoegdheden van schepen Johan Cornelis tussen 7 september en 29 september over?
• Betekent dit dat de gemeente Nevele tussen 7 en 29 september een schepenwedde minder moest betalen?
• Hoe zit het met de herverdeling van de bevoegdheden?

5. Selectie kunstwerken Cyriel Buysse door de Provinciale Commissie voor Beeldende Kunsten (SCHEPEN VAN CULTUUR VERHAEGE).

Motivering.

Comeet schreef een wedstrijd uit tot het ontwerpen van een kunstwerk ter ere van de figuur Cyriel Buysse. Het ontwerp van een bepaalde kunstenaar werd uiteindelijk niet weerhouden door de Provinciale Commissie voor Beeldende Kunst. Comeet deelde op 15 mei 2009 mee dat zij akkoord waren inzake de toekenning van een mogelijke vergoeding aan deze kunstenaar. De inzending zou eigendom worden van de gemeente Nevele. Deze uitgave kadert in het totaal van het op de gemeentebegroting voorziene bedrag van 25.000 euro als bijdrage van de gemeente in het ganse project.

Vragen.

• Op wiens initiatief werd deze vergoeding toegekend?
• Werd dit nog voor de wedstrijd afgesproken?
• Werd deze clausule opgenomen in het wedstrijdrglement?
• Gebeurde dit ook voor de andere deelnemers aan de wedstrijd?
• Waarom wel of waarom niet?
• Waar bevindt dit kunstwerk zich?

6. Voetbalclub SK Nevele (SCHEPEN VAN SPORT LAMBRECHT).

Motivering.

Op 10 juni is er een vergadering doorgegaan met een delegatie van SK Nevele. Daar werden blijkbaar een aantal afspraken gemaakt over de verplaatsing van de verlichting en de eventuele bouw van een nieuwe accommodatie.

• Wie was aanwezig op deze vergadering?
• Welke afspraken werden daar vastgelegd?
• Welke toezeggingen werden daar gedaan?

7. Windmolens (VOLTALLIGE SCHEPENCOLLEGE).

Ik zal uitvoerig terugkomen op de antwoorden die ik heb ontvangen op mijn schriftelijke vraag omtrent deze problematiek.

Hieronder kan je de schriftelijke vragen vinden die ik dez maand heb ingediend bij het College van Burgemeester en Schepenen.

1.    De weerslag van de financiële crisis op het budget van de gemeente.

Motivering.

De financiële wereld is in vrije val en lijkt daar voorlopig, ondanks een aantal ondersteunende maatregelen van de overheid, niet uit te raken. Eén van de betrokken banken is Dexia. Zowat alle steden en gemeenten zijn aandeelhouder van Dexia via de zogenaamde Gemeentelijke Holding, een onderdeel van de Dexia-holding.

Ook Ethias zag zich vorige week genoodzaakt de hulp van de federale en gewestelijke overheden in te roepen.

Vragen.

• Hoe groot is de participatie van onze gemeente in de Gemeentelijke Holding en via deze in Dexia?
• Heeft de gemeente rechtstreeks of via een andere instantie aandelen in Dexia? Zo ja, hoeveel?
• Hoeveel inkomsten werden er op het huidige budget ingeschreven als dividenden van Dexia?
• Hoeveel inkomsten uit dividenden van Dexia werden er eventueel verwacht via andere instanties, bijvoorbeeld intercommunales of intergemeentelijke samenwerkingsverbanden, waarin de gemeente een aandeel heeft?
• Is er een zicht op de gevolgen die de huidige crisis kan hebben voor de rekening van 2008 en het budget van 2009?
• Welke maatregelen zal het college eventueel nemen om de gevolgen van deze crisis voor de gemeentelijke financiën op te vangen?
• Hoe zit het met de betrokkenheid van onze gemeente met Ethias? Welke financiële gevolgen zijn hieraan verbonden?

2.    Schipdonkkanaal.

Motivering.

De problematiek van de mogelijke verbreding van het Schipdonkkanaal (dat ook door de gemeente Nevele loopt) komt op regelmatige tijdstippen in de actualiteit.

Vragen.

• Wat is de eventuele betrokkenheid van de gemeente Nevele in dit ingrijpend project?
• Wat zijn de gevolgen van de eventuele verbreding van het Schipdonkkanaal voor de gemeente Nevele?
• Heeft het College van Burgemeester en Schepenen al een officieel standpunt t.a.v. de mogelijke verbreding ingenomen?
• Zal de gemeente Nevele de inwoners inlichten over dit ingenomen standpunt? Op welke manier zal dit gebeuren?
• Wort er gecommuniceerd met de omliggende gemeenten? Hoe verloopt de communicatie met de andere gemeenten. 

3.    Haag Nevelestraat.

Motivering.

Sedert de (trouwens mislukte) aanplant van de haagjes in de Nevelestraat is de verkeerssituatie aan de Rostraat ronduit gevaarlijk geworden. Wanneer men vanuit de Rostraat  (het gedeelte rechtover de oprit E40, richting Aalter) met de auto de Nevelestraat wil inrijden, is het zicht van de bestuurder op het aankomende verkeer van links (komende vanuit de richting Hansbekedorp) praktisch nul, zeker wanneer de haagjes in blad staan!

Wanneer men vanuit de Rostraat (aan de bocht) de Nevelestraat inrijdt, wordt het zicht langs de linkse kant eveneens sterk gehinderd door de haagjes.

Dit zijn trouwens niet het enige punten waar het gezichtsveld zwaar gehinderd wordt door de haagjes.

Vragen.

• Is het mogelijk de verkeerssituatie te evalueren en na te gaan op welke plaatsen het gezichtsveld zwaar gehinderd wordt door de haagjes?
• Kunnen de haagjes op die gevaarlijke plaatsen niet vervangen worden door eenvoudige grasbermen, die even ecologisch verantwoord zijn?
• Hoe is het gesteld met de tweede aanplant van de haagjes na de alarmerende berichten dat het resultaat opnieuw niet is zoals het zou moeten zijn?

4.    Bedrijventerrein “Ter Mote”.

Motivering.

Het bedrijventerrein “Ter Mote” werd reeds geruime tijd in de gemeenteraad goedgekeurd.

Vragen.

• Welke bedrijven (Nevelse en andere) hebben intussen ingeschreven?
• Is de inschrijvingstermijn afgelopen?
• In hoeveel loten is het bedrijventerrein uiteindelijk ingedeeld (aantal + oppervlakte per lot)?
• Zijn alle loten verkocht?
• Welke prijs betaalden de verschillende bedrijven?