NEVELSE SPROKKELS

1.    Groene borden ‘Meetjesland, maak het mee’ (schepen Van Lerberghe – Toerisme).

Motivering.

Vlaanderen is verworden tot een oerwoud van verkeersborden. Naar schatting staan er tussen de 3 en de 5 miljoen borden neergeplant in het Vlaamse landschap. Heel wat van die borden zijn overbodig, om niet te zeggen nutteloos. Ook Nevele ontsnapt niet aan deze tendens. Nu vernemen we dat Streekplatform Meetjesland 60 uniforme welkomsborden zal plaatsen in diverse gemeenten om de naambekendheid van het Meetjesland te vergroten. De groene kleur moet de groene omgeving beklemtonen.

Vragen.

• Groene verkeersborden plaatsen in een woud van verkeersborden om de groene omgeving te beklemtonen. Is dit wel een zinvolle actie? Wat is de meerwaarde?
• Waar zullen deze borden in Nevele geplaatst worden?
• Zou het gemeentebestuur niet eerder moeten uitgaan van een beleid dat gericht is op het verminderen van het aantal (verkeers)borden?

2.    Projectvereniging Noord-Zuidraad Lowazone (schepen Van Lerberghe – Ontwikkelingssamenwerking).

Motivering.

De 4 gemeenten van de Lowazone zouden gemeenschappelijk een Noord-Zuidambtenaar aanwerven.  De Zomergemse gemeenteraad heeft echter de statuten van de projectvereniging van de Noord-Zuidraad weggestemd. Daarop heeft de gemeente Lovendegem het punt van de agenda van de gemeenteraad afgevoerd.

De gemeenteraad van Waarschoot heeft de projectvereniging en de Noord-Zuidraad wel goedgekeurd om “een voorbeeld te stellen naar de andere gemeenten”. De statuten van de projectvereniging werden wel aangepast zodat 01.06.2010 nu de startdatum is. De maatschappelijke zetel blijft in Zomergem, ook al doet deze gemeente niet (meer) mee!

Vraag.

• Is er een specifieke reden waarom dit punt nog niet op de agenda van de Nevelse gemeenteraadwerd geplaatst?
• Wat is de stand van zaken in dit dossier?

3.    Gemeentelijk Informatiemagazine (schepen Van Lerberghe – Communicatie).

Motivering.

In het Gemeentelijk Informatiemagazine nr. 2 (februari 2010) lazen we op pagina 9 een oproep van de sociaal-culturele vereniging Curieus Nevele naar jongeren toe in het kader van een artistiek en journalistiek project (dat intussen al deels achterhaald blijkt).

De gemeente biedt hierbij een publiek forum aan een socio-culturele vereniging die (en ik citeer hier letterlijk een tekst van de webstek van Curieus) “historisch gegroeid is vanuit en ingebed is in de socialistische beweging”. Deze vereniging is trouwens gevestigd in de kantoren van de sp.a in de Speldenstraat 1-5 te 9000 Gent.

Vragen.

• Mogen wij in het kader van het gelijkheidsprincipe uitgaan van het gegeven dat alle socio-culturele verenigingen,van welke politieke of filosofische strekking of gezindheid dan ook gebruik kunnen maken van het Gemeentelijk Informatiemagazine om publiciteit te voeren voor hun activiteiten?
• Welke zijn de criteria waaraan moeten voldaan worden?

4.    Staatssecretaris deelt 1.000 fluohesjes uit (schepen Lambrecht – Onderwijs).

Motivering.

Via de pers vernamen we dat staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en Cindy Franssen (volgens één krant senator, volgens een andere Vlaams parlementslid van de CD&V, ze is wel degelijk Vlaams parlementslid) de leerlingen van de lagere scholen te Nevele 1.000 fluohesjes bezorgd hebben. Schepen Lambrecht verklaarde dat het dragen van een hesje voor heel wat scholen een verplichting is.

Vragen.

• Om welke Nevelse scholen ging het hier?
• Wie schonk de fluohesjes?
• Wat is de rol van staatssecretaris Etienne Schouppe in dit verhaal?
• Wat is de rol van Vlaams parlementslid Cindy Franssen in dit verhaal?

5.    Verkeersbord Palestraat Hansbeke (schepen Vervaeke – Mobiliteit).

Motivering.

In het deel van de Palestraat dat naar de nieuwe voetgangers- en fietserstunnel leidt, is een verkeersbord geplaatst dat aangeeft dat de overweg afgesloten is. Dit hoog bord (zie bijgaande foto’s) werd vreemd genoeg nogal diep in de Palestraat zelf geplaatst. Heel wat vrachtwagens rijden (al dan niet GPS-gestuurd) eerst de Palestraat in en merken dan pas dat de overweg niet langer bestaat, met alle problemen vandien: de vrachtwagens moeten rechtsomkeer maken of moeten verder rijden langs de Donkerstraat die niet echt geschikt is voor dergelijk zwaar vervoer.

Vragen.

• Waarom wordt dit bord niet op de hoeken  van de Kleine Heirenthoek – Palestraat en Zandestraat – Palestraat geplaatst om de zichtbaarheid te verhogen?