AFDELING NEVELE

PERSMEDEDELING

Vandaag dinsdag 6 december stellen de bewoners van de Lange Munt en Den Hul vast dat er in hun straten verkeersborden geplaatst zijn. Deze borden geven aan dat er met onmiddellijke ingang een absoluut parkeerverbod geldt in beide straten. Uit nader telefonisch onderzoek blijkt dat er vanaf woensdag 7 december wegeniswerken zullen gestart worden in de Landegemstraat te Vosselare. Daarom wordt in beide richtingen een omleiding voorzien via de Lange Munt en Den Hul. Deze werken zouden minstens 10 dagen duren. In werkelijkheid geldt het parkeerverbod dus pas vanaf morgen woensdag 7 december.

De buurtbewoners kregen tot op heden nog geen bewonersbrief in de bus. Dat zou volgens het gemeentebestuur pas morgen gebeuren (dus op het tijdstip dat het parkeerverbod in voege treedt!). Bovendien werd duidelijk gesteld dat alle voertuigen die daar morgen eventueel nog geparkeerd staan, geverbaliseerd en weggesleept zullen worden.

Nu kunnen niet alle buurtbewoners hun wagen kwijt omdat niet iedereen over een garage en/of oprit beschikt. Het is bovendien quasi onmogelijk om in de onmiddellijke buurt te parkeren (Lange Munt, Den Hul, Vosselaredorp, Landegemstraat, Damstraat …). Daarom stelt zich de vraag of er geen andere oplossing dan een omleiding langs de Lange Munt en Den Hul mogelijk is. Zo bijvoorbeeld het tijdelijk plaatsen van verkeerslichten die afwisselend verkeer in één richting in de Landegemstraat toelaten.

Dit is het zoveelste bewijs dat dit gemeentebestuur bitter weinig rekening houdt met de modale burger. Het moet immers toch mogelijk zijn buurtbewoners tijdig in te lichten en te zoeken naar passende oplossingen die het algemeen belang dienen. 

Olaf EVRARD, gemeenteraadslid Vlaams Belang

Schriftelijke vraag aan het College van Burgemeester en Schepenen. Het antwoord is in het rood toegevoegd.

Een buurtbewoner deelde mij mee dat de straatlamp (verlichtingspaal 65) ter hoogte van de Damstraat huisnummer 32/B al ruim 6 weken defect is, alsook een andere verlichtingspaal (waarvan ik het nummer niet ken) in dezelfde rij in de onmiddellijke buurt. De buurtbewoner nam hiervoor  al wekelijks (!) rechtstreeks contact op met Eandis! Hij zou hiervoor intussen ook al de burgemeester gecontacteerd hebben. De defecte straatlampen werden tot op heden nog steeds niet hersteld en/of vervangen.

Defecte straatlampen kunnen gemeld worden bij de Dienst Stedebouw en Ruimtelijke Ordening van de gemeente Nevele. Deze dienst geeft dan de distributienetbeheerder Imewo opdracht om het defect zo spoedig mogelijk te herstellen Het defect kan trouwens ook rechtstreeks gemeld worden via het gratis nummer 0800/635.35 of via de webstek www.straatlampen.be. Ik heb deze defecten vandaag dan ook via de betreffende webstek aan de distributienetbeheerder Imewo gemeld.

·         Kan het College mij zeggen wanneer de defecten aan de betreffende straatlampen in de Damstraat uiteindelijk hersteld werden of zullen worden?

o   Defecte straatlampen, waarvan de gegevens op een correcte en volledige manier zijn doorgegeven aan Eandis én wanneer het gaat om een defect van één lamp, worden normaal gezien binnen de 14 dagen hersteld.

o   Onze diensten hebben éénmaal het defect doorgegeven op 10/12/2010. Het tijdstip van herstel werd opgevraagd aan Eandis. Uit de bijlage blijkt het volgende.

§  Op 10/12/2010 werd gemeld dat verschillende lampen niet meer branden. Het defect was reeds gekend.

§  Op 30/12/2010 werd gemeld dat één lamp niet meer brandt. De werkopdracht werd doorgegeven. Het defect werd hersteld op 06/01/2011.

§  Op 04/01/2012 werd gemeld dat één lamp niet meer brandt. De werkopdracht werd nog niet verwerkt.

§  Op 10/01/2011 werd gemeld dat verschillende lampen niet meer branden. Het defect was reeds gekend.

·         Wat is de reden waarom de doorlooptijd van de defecten zolang moest duren?

o   De oorzaak van de lange doorlooptijd werd opgevraagd aan Eandis. Wij vermoeden dat het gaat over een kabeldefect.

·         Kan het College passende maatregelen nemen opdat de herstellingen van dergelijke defecten een veel vlotter verloop zouden kennen?

o   De afspraak met Eandis is dat indien men vaststelt dat het probleem niet binnen een termijn van 14 dagen kan opgelost worden, er een bewonersbrief gestuurd wordt. Bewonersbrief werd opgevraagd.

·         Zijn er sancties voorzien voor Imewo bij absurd laattijdige herstellingen?

o   Via de webstek van Eandis is het mogelijk om als lokaal bestuur opmerkingen of klachten te melden. De opvolging van defecten aan Openbare Verlichting zal op de (sic) eerstvolgende periodiek overleg met Eandis nog eens op de agenda geplaatst worden.

Defecte straatverlichting (verlichtingspaal 62 + 63 + 64 + 65)

Nieuwe defect dd. 5 januari werd ook per mail doorgegeven aan Eandis, met de vraag ons in te lichten over de oorzaak van het nieuwe defect en wanneer de herstellingen zullen uitgevoerd worden. Wij vermoeden dat het gaat over een kabeldefect.

Defecte straatlampen in Damstraat

• woensdag 12 januari 2011
• Auteur: (osw)

Aan het College van Burgemeester en Schepenen

• Kan het College mij zeggen wanneer de defecten aan de betreffende straatlampen in de Damstraat uiteindelijk hersteld werden of zullen worden?
• Wat is de reden waarom de doorlooptijd van de defecten zolang moest duren?
• Kan het College passende maatregelen nemen opdat de herstellingen van dergelijke defecten een veel vlotter verloop zouden kennen?
• Zijn er sancties voorzien voor Imewo bij absurd  laattijdige herstellingen?

Nevele: Fietspad Damstraat ten vroegste in 2013

De verdere aanleg van fietspaden in de Damstraat start ten vroegste in 2013. Dat blijk uit het antwoord van het schepencollege na een vraag van Olaf Evrard (VB). Het fietspad komt zowel op het grondgebied van Nevele als dat van buurgemeente Deinze en was lange tijd een twistpunt tussen beide gemeentebesturen. Ze raakten het maar niet eens of er langs één of beide zijden van de weg een fietspad zou komen. Nu is er een compromis dat ook de steun krijgt van Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen. In dit voorstel worden aan beiden zijden van de rijweg enkelrichtingsfietspaden voorzien, maar wordt de wegas verplaatst. De bomenrij en de parkeerplaatsen aan de handelszaken blijven ook behouden.

(GRG)

© 2010 Het Laatste Nieuws

Publicatie: Het Laatste Nieuws /  Gent-Eeklo-Deinze
Publicatiedatum: donderdag 22 april 2010
Auteur: Regniers Gaetan;

1.    Regularisatieaanvragen – Verblijfscontrole

Motivering.

Regularisatie illegalen.

Vragen.

• Voor hoeveel regularisatieaanvragen die werden ingediend tussen 15 september 2009 en 15 december 2009, dient nog een verblijfscontrole te worden uitgevoerd?
• Hoeveel verblijfscontroles werden reeds afgerond, maar werden na een positieve controle van de reële verblijfplaats nog niet doorgestuurd naar de Dienst Vreemdelingenzaken?
• Indien er nog verblijfscontroles uitgevoerd of doorgestuurd moeten worden: waaraan is de vertraging in het verwerken van de verblijfscontroles te wijten?

2.    Doorbraak in dossier fietspad Damstraat (schepen Cornelis – Openbare Werken).

Motivering.

De betreffende gewestweg loopt over 2 gemeenten, Deinze en Nevele. Nevele ou een dubbelrichtingsfietspad lang één zijde, Deinze wou een pad langs beide zijden van de weg. Uiteindelijk zou nu besloten zijn om toch een enkelzijdig fietspad aan beide zijden van de weg aan te leggen.

Vragen.

• Klopt deze informatie?
• Voor wanneer is de aanleg van betreffend fietspad voorzien?

3.    Het zelfstandig verlenen van stedenbouwkundige vergunningen (schepen Verhaege – Ruimtelijke Ordening).

Motivering.

Vanaf 1 maart 2010 mag Zomergem als 19^de gemeente in Oost-Vlaanderen zelfstandig stedenbouwkundige vergunningen verlenen. Een gemeente moet voldoen aan 5 kwaliteitsvoorwaarden van artikel 7.2.1, §1 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO). Ik zie dat Nevele (nog) geen deel uitmaakt van de 19 ontvoogde gemeenten.

Vragen.

• Aan welke kwaliteitsvoorwaarden voldoet de gemeente Nevele?
• Aan welke kwaliteitsvoorwaarden voldoet de gemeente Nevele niet?
• Is het de bedoeling dat de gemeente binnen afzienbare tijd aan alle kwaliteitsvoorwaarden zal voldoen om daarna zelfstandig stedebouwkundige vergunningen te verlenen?

4.    Stemcomputers (schepen Van Oost – Burgerlijke Stand).

Motivering.

Minister Van Turtelboom (Binnenlandse Zaken) maakte op 10/03/2010 bekend dat de bestaande apparatuur om elekronisch te stemmen volledig verouderd is. Er komt een nieuw systeem. Het is echter nog niet duidelijk of het tijdig klaar zal zijn voor de federale verkiezingen van 2011 of zelfs de gemeenteraadsverkiezingen van 2012.

Gemeenten die over verouderde stemcomputers beschikken, hebben 2 mogelijkheden:

A. ze kunnen de verouderde stemcomputers (laten) oplappen

B. indien ze dit te duur vinden, kunnen ze beslissen om opnieuw met potlood en papier te stemmen

Vragen.

• Hoeveel kost het eventuele upgraden van de stemcomputers?
• Is er een betekenisvol prijsverschil tussen stemmen met de computer of stemmen met papier en potlood?
• Voor welke oplossing opteert de gemeente Nevele?

5.    Problematiek Gentstraat (schepen Vervaeke – Mobiliteit).

Motivering.

De Gentstraat in Vosselare is één van de straten in Nevele waar men nogal eens de onhebbelijke neiging heeft om te snel te rijden. Bovendien wordt deze straat vaak gebruikt door vrachtwagens van en naar het Industriepark te Drongen. Dit levert heel wat gevaar op voor o.a. de zwakke weggebruikers (wandelaars, fietsers, joggers, …). De straat is amper 4 meter breed en is in feite niet geschikt voor zwaar doorgaand verkeer. De Gentstraat zou een gemeentelijke weg zijn.

Vragen.

• Klopt het dat de Gentstraat een gemeentelijke weg is?
• Kan er voor auto’s geen snelheidslimiet ingevoerd worden van 70 km/uur i.p.v. de 90 km/uur nu. Ik refereer hier naar de Damstraat (een straat met 2 rijvakken) waar slechts 70 km/uur mag gereden worden.
• Het is geen uitzondering dat deze straat gebruikt wordt door 30 en 40 tonners. Is er geen mogelijkheid om dit te reduceren tot 3,5 of maximum 7 ton behalve plaatselijk verkeer?