Mijn lezersbrief van gisteren over de NMBS werd vandaag integraal gepubliceerd in, ongelofelijk maar waar,  ... "De Gazet van Antwerpen"!

Dossier windturbines op grondgebied Nevele (schepen Hugo Verhaege - Milieu en Ruimtelijke Ordening).

Motivering.

De huidige toestand rond de mogelijke bouw van een aantal windturbines op Groot-Nevels grondgebied is op zijn zachtst gezegd heel verwarrend te noemen.

De toestand zag er in 2010 als volgt uit:

• Een goedgekeurde milieuvergunning voor 6 windmolens van Electrabel en 2 windmolens van Storm (alle grondgebied Hansbeke).
• Een afgekeurde milieuvergunning voor 2 windmolens van Electrawinds (grondgebied Merendree) en 2 van Storm (grondgebied Landegem langsheen het E40-kanaal).
• Ruimtelijke Ordening weigerde alle aanvragen maar Electrabel en de gemeente Nevele tekenden beroep aan. Het is alleen niet duidelijk of het hier gaat om 5 dan wel 6 windmolens op het grondgebied Hansbeke.

Ook in 2011 werden een aantal nieuwe projecten ingediend:

• Electrabel: aanvraag voor 8 windmolens (7 op het grondgebied Groot-Nevele, 1 op het grondgebied Aalter). De gemeente Aalter gaf een negatief advies voor de windmolen op hun grondgebied. Er is nog geen nieuws vanwege milieu en ruimtelijke ordening voor de andere 7 windmolens.
• Storm: aanvraag voor 7 windmolens. Ruimtelijke Ordening gaf een negatief advies. Van Milieu is er nog geen nieuws.
• Alle locaties zijn nagenoeg dezelfde als die in de reeds eerder ingediende dossiers. De 7 windmolens van Storm zijn een gedeeltelijke overname van de vorige 4. De windmolens van Electrabel zijn de vorige 6 + 2 nieuwe locaties. Electrabel schuift wel iets op richting kanaal (grondgebied Landegem).

Nog over de “fameuze 5 windmolens”:

• Electrabel ging in beroep tegen de beslissing van de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar van het Agentschap Ruimte en Erfgoed, afdeling Oost-Vlaanderen bij de “Raad voor Vergunningsbetwistingen” (RVVB, zaak 2009/0016/A/2/0007).
• De gemeente Nevele vroeg aangetekend om te mogen tussenkomen in deze zaak (brief CBS van 14/01/2010).
• De eerste zitting had plaats op 30/03/2010. De gemeente Nevele was uitgenodigd maar er kwam vreemd genoeg niemand opdagen.
• Er viel een tussenarrest A/2010/0003 op 06/04/2010. Dit is het laatste bekende feit in deze procedure. Verdere informatie is er niet te vinden!

Uit de meting van SGS (Société Générale de Surveillance) in februari 2010 (het resultaat werd toegevoegd aan de aanvraag van Electrabel voor de 7 + 1 windmolens) blijkt dat de milieukwaliteitsnorm voor lawaai nu al en in alle omstandigheden (overdag, ’s avonds, in de week en in het weekeinde) significant wordt overschreden. Deze lawaaimetingen werden uitgevoerd op plaatsen die corresponderen met de mogelijke inplanting van de 5 vroeger reeds goedgekeurde windturbines. Nieuwe lawaaibronnen toevoegen is dus zeker onverantwoord. Bij de aanvraag van Electrabel voor de 5 windturbines waren de gegevens die in de nieuwe aanvraag voor de 7 + 1 windmolens opduiken, nog niet beschikbaar omdat de metingen pas later plaats vonden. In de eerste aanvraag werden trouwens alle argumenten tegen de mogelijke geluidshinder van tafel geveegd (zie bezwaarschriften bewoners). In feite zou de ganse procedure voor de (eerste) aanvraag van Electrabel voor de plaatsing van 5 windmolens moeten overgedaan worden, dus met inachtneming van de meetresultaten van SGS.

Ik citeer hier ook nog cardioloog Marc Goethals die in een artikel van de “Artsenkrant” stelt: “De geluidshinder, veroorzaakt door windturbines, is een belangrijke cardiovasculaire risicofactor”.

Bovendien is intussen gebleken dat de afstand van de windmolen tot de dichtst bijzijnde bewoning van 250 m. geen vaststaand feit zou zijn (dus geen wet of decreet). Nu zou 100 m. blijkbaar al volstaan … Nederland adviseert 350 m., ook vanwege de weggeslingerde ijspegels in de winter. Ik heb intussen in verband hiermee een parlementaire vraag aan de bevoegde minister Joke Schauvliege laten stellen, maar ik ontving tot op heden nog geen antwoord.

Vragen.

• Wie zal er uiteindelijk de keuze maken tussen deze beide projecten (dus tussen “Electrabel” en “Storm”?
• Welke advocaat vertegenwoordigt de gemeente in deze zaak (naam + adres)? Is dit dezelfde advocaat die Electrabel vertegenwoordigt?
• Waarom valt de gemeente in deze zaak de ambtenaar aan?
• Waarom vraagt de gemeente om te mogen tussenkomen en vaardigt het gemeentebestuur vervolgens niemand af?
• Hoeveel heeft dit alles tot nu toe aan de gemeente gekost (o.a. het opstellen van de nota)?
• Wat is de huidige stand van zaken?
• De gemeente heeft het voortdurend over 5 windmolens. Maar volgens het verzamelplan van de gemeente is er beroep aangetekend voor 6 windmolens.Wat is nu het juiste cijfer?
• Wat is het standpunt van het College van Burgemeester en Schepenen m.b.t. deze nieuwe informatie over de factor “lawaaihinder”?

 

Algemeen Provinciebedrijf Provinciaal Zorgcentrum Lemberge (schepen José Van Oost, Sociale Zaken).

Motivering.

Lemberge werd in 1923 opgericht als een sanatorium voor ongeneeslijke zieken (vooral tbc-lijders). Het zorgcentrum evolueerde geleidelijk naar de huidige situatie: een instelling voor valide en mindervalide personen met een belangrijke afdeling voor dementerenden en een uitgebreide Rust- en Verzorgings-afdeling (RVT). Bij de oprichting had de provincie Oost Vlaanderen 1/6de van de aandelen. De andere aandelen waren oorspronkelijk  in handen van 72 Oost-Vlaamse gemeenten en OCMW’s.

De instelling was nooit winstgevend en steeds meer vennoten zijn niet langer bereid de verliezen te blijven dragen. Lemberge was in 1998 virtueel failliet maar overleefde dankzij de inbreng van de provincie Oost-Vlaanderen en een aantal gemeenten waaronder Nevele. Door een beter management en ook door het uitstellen van noodzakelijke investeringen, zijn de verliezen intussen wel aanzienlijk verminderd. Toch bedragen ze nog jaarlijks tussen de 600.000 en 1.000.000 euro. Zowel de personeelsleden als de residenten komen hoofdzakelijk uit Merelbeke, Melle en Oosterzele. De andere besturen kunnen dan ook steeds moeilijker het nut van deze betalingen aan de eigen bevolking verkopen.

Blijkbaar zijn nu ook binnen de deputatie stemmen opgegaan om te zoeken naar een privé-overnemer voor het Provinciaal Zorgcentrum Lemberge. Dit bleek uit de synergiestudie die door het APB en de gemeente Merelbeke besteld werd. Het staat buiten kijf dat het beheer van een zorginstelling niet behoort tot de kerntaken van een provincie.

Naar ik deze week vernomen heb, zou nu ook het Universitair Ziekenhuis van Gent zich teruggetrokken hebben.

Vragen.

• Wat zijn de financiële en andere gevolgen voor de gemeente Nevele?
• Wat is de huidige stand van zaken rond een mogelijke overname door een privé-instelling?

 

Onteigende huizen langsheen de spoorweg te Hansbeke (schepen Hugo Verhaege - Milieu en Ruimtelijke Ordening).

Motivering.

Een aantal huizen langsheen de spoorweg te Hansbeke werden onteigend als gevolg van de aanleg van een 3^de en 4^de spoor. Sommige huizen staan nu leeg, andere worden blijkbaar nog steeds verhuurd door de NMBS. Al deze huizen hebben een gemeenschappelijk kenmerk: ze staan er allemaal zeer verwaarloosd bij en bieden vaak een slordige, ja zelfs smerige aanblik. Bovendien trekken ze op die manier ongedierte aan en verworden de tuinen tot sluikstorten.

Vragen.

• Kan het gemeentebestuur er bij de NMBS niet op aandringen dat de niet—bewoonde huizen zo snel mogelijk gesloopt worden?
• Kan het gemeentebestuur er niet voor zorgen dat minstens de voetpaden vrij van vuilnis en onkruid blijven?

 

Hansbeke Treinreizigers kunnen niet in wagons stappen De trein naar Gent stopte gisterenochtend in het station van Hansbeke een eind voorbij het perron, zodat de reizigers niet konden opstappen. "Nog voor we de kans kregen om op stappen, sloten de deuren zich plots en vertrok de trein alweer", vertelt Olaf Evrard. "Wij hebben de treinbegeleider niet gezien, noch een fluitsignaal gehoord. Het enige wat wij dus konden doen was ruim een halfuur wachten op de volgende trein." De NMBS bleek op het moment van de feiten telefonisch niet bereikbaar, waardoor de reizigers verbouwereerd achterbleven. "In de 12 jaar dat ik dagelijks met de trein naar mijn werk spoor, heb ik dit nooit meegemaakt", zucht Evrard. Bij de NMBS zijn ze ondertussen op de hoogte van het voorval. "Maar we gaan niet speculeren over het hoe en waarom", zegt woordvoerder Jochem Goovaerts. "Wij excuseren ons bij onze klanten, want dit mag niet gebeuren. Maar wat er precies gebeurd is, moet verder onderzoek uitwijzen." (JSA/GRG) © 2009 De Persgroep Publishing

Publicatie: Het Laatste Nieuws / Gent-Eeklo-Deinze Publicatiedatum: 9 december 2009 Auteur: Seymortier Joeri;

Treinproblemen in Hansbeke

 (OSW)

Deze morgen reed de trein van 7u04 richting Gent Sint-Pieters, die tussen haakjes stipt op tijd was, aan het perron van Hansbeke te ver door. Nog voor alle reizigers de kans kregen om op stappen (iemand raakte zelfs gedeeltelijk klem tussen de deur omdat zij al op de trede stond, zij kon nog net in de trein springen), sloten de deuren zich plots en vertrok de trein.

 

Acht mensen bleven geschrokken en verontwaardigd achter op het perron. Wij hebben de treinbegeleider niet gezien en wij hebben ook geen fluitsignaal gehoord. Het lange perron richting Gent is nauwelijks verlicht zodat dit ook niet mogelijk was. Het enige wat wij dus konden doen was ruim een halfuur wachten op de volgende trein, met alle gevolgen vandien. Wij belden intussen het enige telefoonnummer dat op de infopaal (met de uren van aankomst en vertrek op) vermeld stond. De nauwelijks te begrijpen en vooraf opgenomen stem op het antwoordapparaat mompelde iets over een verkeerd nummer, daarna werd de verbinding verbroken.

 

Het moet gezegd, In de meer dan 12 jaar dat ik dagelijks met de trein naar mijn werk spoor, heb ik dergelijk feit nooit meegemaakt! Ook mijn medereizigers konden zich niet herinneren dit ooit meegemaakt te hebben. Ik heb dan ook via email de NMBS op de hoogte gebracht van dit merkwaardige gebeuren dat de veiligheid zeker niet ten goede komt!