NEVELSE SPROKKELS

De provincie Oost-Vlaanderen biedt gratis screenings aan rond de toegankelijkheid en de brandveiligheid van polyvalente fuifzalen (burgemeester Cornelis – Patrimonium, schepen Van Oost – Welzijn, schepen Lambrecht – Jeugd).

Motivering.

De Provincie Oost-Vlaanderen ijvert voor een betere toegankelijkheid van openbare gebouwen en publieke voorzieningen voor o.a. personen met een handicap, ouderen, maar ook voor ouders met kinderwagens. Jaarlijks voert de Provincie een aantal toegankelijkheidsonderzoeken uit. Dit jaar wordt gestart met de doorlichting van polyvalente (fuif)zalen. De Provincie heeft een professioneel adviesbureau aangesteld dat de bereikbaarheid, betreedbaarheid en bruikbaarheid van de polyvalente zalen en hun directe omgeving zal screenen.

Nieuw dit jaar is de uitbreiding van deze onderzoeken met een onderzoek naar de brandveiligheid van deze zalen. Dit betekent ook dat men een analyse krijgt van de bestaande toestand t.a.v. de huidige normen. Zo kunnen mogelijke risico’s bij het organiseren van feesten en fuiven beter worden ingeschat.

In eerste instantie wordt gemikt op zalen met een publiek toegankelijk karakter die eigendom zijn van de gemeente,  in tweede instantie op zalen van vzw’s.

Vragen.

• Maakt Nevele gebruik van dit schitterend en bovendien gratis aanbod van de Provincie Oost-Vlaanderen?

 

Belasting op leegstand en verkrotting (schepen Vervaeke – Financiën).

Motivering.

Door het gronden- en pandendecreet zijn de gemeenten sinds september 2009 uitsluitend bevoegd voor de bestrijding van leegstand en verkrotting. Volgens het decreet moesten de gemeenten voor 31 augustus 2010 een leegstandregister opmaken. De gemeenten krijgen hiervoor zelfs subsidies. Of ze op basis van dit register ook een heffing vragen op leegstand en verkrotting, mogen de gemeentebesturen zelf bepalen. Eind september 2010 hebben nog maar 70 van de 308 Vlaamse gemeenten een leegstandregister opgemaakt, 11 vroegen om uitstel. Minister Van den Bossche legt nog geen sancties op voor laattijdig ingeleverd werk. Maar wie pas dit najaar een register opmaakt, zal zijn subsidies pas in 2011 ontvangen.

Het Vlaams Belang stelde in deze raad al in 2007 n.a.v. de bespreking van het Budget 2007 voor om een gemeentelijke belasting op leegstand en verkrotting in te voeren. Ik benadrukte toen dat het niet de bedoeling mocht zijn om een opbrengstbelasting in te voeren met als enige doel het spijzen van de gemeentelijke kas. Het moest gaan om een beleidsbelasting als middel om onwillige en speculatieve eigenaars onder druk te zetten. De opbrengsten konden dan ook best besteed worden aan een welomschreven doel (bijvoorbeeld subsidies voor de renovatie van gevels in de respectieve dorpskommen).

Het Vlaams Belang was dan ook verheugd te vernemen dat het College van Burgemeester en Schepenen in zitting van 11 januari 2010 besloot een eigen belasting te heffen op leegstand en/of verkrotting van gebouwen en/of woningen naar analogie met de gewestbelasting.

Vragen.

• Heeft de gemeente Nevele tijdig een leegstandregister ingediend?
• Zo niet, wat is de huidige stand van zaken?
• Om hoeveel woningen en/of gebouwen gaat het in totaal?
• Wat is de onderverdeling per deelgemeente?
• Wat is de geraamde opbrengst van de belasting op leegstand en verkrotting?
• Gaat het in Nevele om een opbrengstbelasting of een beleidsbelasting?
• Zo het gaat om een beleidsbelasting, voor welk doel zal de opbrengst gebruikt worden?
• Als men een (krot)woning sloopt en men laat het puin gewoon ter plaatse liggen, is er dan nog steeds sprake van leegstand en verkrotting?

 

 

Verkeerssituatie kruispunt van Stationsstraat, Landegemdorp, Brouwerijstraat, Vosselarestraat (schepen Vervaeke – Mobiliteit).

Motivering.

Komende van de Brouwerijstraat richting Landegemdorp, staat er langs de rechterkant van de weg een verkeersbord B3. Een verkeersbord B3 kondigt een verkeersbord B1 aan op de bij benadering aangeduide afstand. Normaliter moet dus 100m verder een verkeersbord B1 staan, quod non. Dit bord B3 is het laatste verkeersbord voor het kruispunt Brouwerijstraat (of Landegemdorp naargelang de bron die geraadpleegd wordt), Landegemdorp, Vosselarestraat en Kerkstraat. Dit impliceert dat je aan het kruispunt voorrang moet verlenen aan het verkeer dat van links (Landegemdorp) én van rechts (Vosselarestraat) komt. Komende van Landegemdorp (verlengde Stationsstraat) staat rechts geen verkeerbord. Normaliter geldt hier dus de voorrang van rechts.

Wie echter uit het deel van de Brouwerijstraat (containerpark) komt gereden, komt geen voorrangsbord tegen. Aan het kruispunt geldt voor hen de voorrang van rechts. Dit betekent dus dat er, afhankelijk van de richting van waaruit je het kruispunt nadert, andere voorrangsregels gelden.

Maar misschien geldt dit verkeersbord enkel voor de fietsers? Hoe dan ook, in de zomer is het verkeersbord sowieso bijna onzichtbaar tussen de welige begroeiing.

Zeker met de werken die er nu gaande zijn, is het aartsgevaarlijk aan de kerk te Landegem (Landegemdorp).

 

Verkeersbord B3 Kondigt het verkeersbord B1 aan op de bij benadering aangeduide afstand.	Verkeersbord B1 Betekent dat je voorrang moet verlenen (dus zowel links als rechts).

 Vragen.

• Wie heeft hier nu voorrang op wie?
• Is het niet mogelijk om enige orde in deze aartsgevaarlijke chaos te scheppen?
• Is het niet aangewezen om het verkeer dat respectievelijk uit de richting van de Vosselarestraat en Landegemdorp (verlengde Stationsstraat) komt, voorrang te geven op het verkeer dat uit de Kerkstraat en de Brouwerijstraat komt en hiervoor de nodige straatmarkeringen aan te brengen?
• Als het verkeersbord B3 betrekking heeft op het fietspad, is het dan niet mogelijk om verkeersbord B1 aan het einde van het fietspad te plaatsen en het bord B3 dat voor verwarring zorgt, te verwijderen?

Ik kreeg van het college antwoord op mijn vraag m.b.t. de Vosselarestraat te Landegem. Het ging over het stuk tussen het Monument van Renaat De Dudder en de linde (ter hoogte van de huisnummers 55 en 65B). Ik vat het antwoord hier samen.

Het gedeelte Vosselarestraat is een buurtweg (nr. 34). De slechte toestand is te wijten aan de slechte afwatering. Bij de verbeteringswerken moet de riolering worden aangepakt. In het licht van de doortocht van rolwagens voor gehandicapten moet overwogen worden of asfalt geen betere wegbekleding zou betekenen i.p.v. de bestaande kasseiverharding. De omvang van de werken zal dus de normale onderhoudswerken die in eigen beheer kunnen uitgevoerd worden, overstijgen. Normaliter waren deze werken reeds dit jaar voorzien als meerwerken in het dossier van verbeteringswerken aan KWS-wegen. Er werd echter gekozen om de werken aan de Grote Heirenthoek eerst aan te pakken. De werken zijn voorzien in 2008 als herhalingsopdracht in het dossier van de KWS-wegen. OP DIE MANIER ZAL AAN DE KLACHTEN VAN DE INWONERS EEN GUNSTIG GEVOLG WORDEN GEGEVEN!

Hier vind je tevens de schriftelijke vragen die ik heb gesteld aan het college van burgemeester en schepenen.

 1.      Vosselarestraat Landegem. 

• Motivering.

De Vosselarestraat ligt er tussen het Monument van Renaat De Rudder en de linde (ter hoogte van de huisnummers 55 en 65/B) erbarmelijk bij. Ik raad iedereen af daar bij regenweer te wandelen of te fietsen, vanwege de grote plassen. De buurtbewoners beweren nochtans dat ze dit probleem in het verleden al meermaals hebben aangekaart bij een aantal politici, en dat er dienaangaande beloftes werden gedaan. Tot op heden bleken deze beloftes ijdel.Hopelijk raakt dit probleem ooit eens van de baan. Ik besef maar al te goed dat er in dit stukje straat niet veel mensen wonen. Maar ook deze burgers betalen getrouw hun gemeentelijke belastingen. Bijgevolg hebben ook zij recht op een behoorlijk aangelegde rijweg voor hun deur. Niet dat men daar nu onmiddellijk asfalt moet gaan gieten. De gemeente Nevele beschikt over bekwaam personeel. In eigen beheer en met eigen middelen kan men ook al een heel eind opschieten. 

•  Vragen.
  • Is dit een gemeentelijke weg?
  •  Zo ja, kan het bestuur er voor zorgen dat dit deel van de Vosselarestraat in eigen beheer (her)aangelegd wordt met kasseien?
  • Indien dit geen gemeentelijke weg zou blijken te zijn, kan het bestuur er bij de bevoegde instanties op aandringen om dit deel van de Vosselarestraat (opnieuw) aan te leggen met kasseien?

2.      Verenigingsleven Poesele vzw. 

• Motivering.

De vzw Verenigingsleven Poesele beschikt over een accommodatie, welke gefinancierd werd door de gemeente Nevele.

• Vraag.
  • Hoeveel geld heeft de gemeente in totaal geïnvesteerd in dit project?
    • Studieopdrachten, erelonen
    • Verwerving gronden
    • Oprichten oorspronkelijk gebouw
    • Uitbreiding gebouw
    • Brandbeveiligingswerken
    • Omgevingswerken
    • Petanquebanen